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          卡車、拖車和公共汽車 - 上海奧煌軸承有限公司

          卡車、拖車和公共汽車

          隨著燃料費、公路費、司機和熟練技術人員工資的上漲,車隊的車主都知道,要保持盈利,他們需要尋找方法提高運作的各個領域中的效率。 車隊運營商需要延長車隊的正常運行時間和降低總體擁有成本(TCO),這對卡車、掛車和公共汽車的制造商來說,既是挑戰也是機遇。 通過幫助車主和經營者解決關鍵問題:如可靠性、效率和安全性問題,傳動領域的解決方案提供商可以建立市場引導,并贏得顧客的忠誠度,獲得成功。

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          卡車、拖車和公共汽車行業、應用、案例、方案

          車身

          卡車、掛車和公共汽車行業的企業致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間,技術幫助您滿足客戶的需求。在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質量控制等方面的內部能力。 這意味著要提供一個更佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。

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          發動機

          隨著對減少排放等級的要求日益增加,現如今的汽油和柴油發動機是高度復雜、由計算機調節的設備。

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          變速器

          變速器的設計和運行在將來是否成功,取決于您為客戶提供高效節能的產品和解決方案的能力。

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          傳動軸

          每個卡車都有一個標準的裝配傳動軸,連接變速器和驅動橋。 公司經營車輛的好處如下: 減少維護成本, 使用壽命可達100萬及以上公里(60萬英里)

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          公司經營車輛的好處如下:

          減少維護成本,

          使用壽命可達100萬及以上公里(60萬英里)

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          輪端

          卡車、掛車和公共汽車行業的企業致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間。

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          主減速器

          減速器是用于驅動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。

          主減速器

          減速器是用于驅動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。

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